Przesunięty przez: daniel93
25 Cze 08 11:18 |
Układ [obroty i kieunki] ?? |
| Autor |
Wiadomość |
_cyna_PL 
Pomógł: 1 raz
Posty: 47
Otrzymał 1 piw(a)
Skąd: Z nikąd
|
 Wysłany: 07 Gru 07 05:41 Układ [obroty i kieunki] ??
|
|
|
Witam wszystkich !!!
Ostatnio przeszukując forum w celu znalezienia czegoś ciekawego do „zrobienia” natknąłem się na „robota – mechaniczne ramie” zainteresowało mnie to i postanowiłem takie coś sobie wykonać. Jedyny problem tkwi że nie za bardzo kumam o co chodzi z tymi całymi sterownikami ale podstawy elektroniki znam. Dobra przejdźmy do konkretów.
Mam silnik DC 12V – oczywiście od wycieraczek z Fiata 126p.
Prąd pobierany to max. 2,5A [przy zatrzymanym silniczku]
Potrzebuje:
1.schematu układu PWM. Aby regulować obroty tego silnika [bo to chyba taki układ mi będzie potrzebny]
2.a także krótkiego opisu. [co, jak i dlaczego]
Warunki :
1. Napięcie od 0 – 12V płynnie regulowane [potencjometr]
2. Możliwość zmiany kierunku obrotów silnika.
Szukałem już na forum ale nie znalazłem informacji odnośnie mojego problemu.
Byłbym wdzięczny zainteresowaniem się moją prośba. !!!
Z góry dzięki za odpowiedzi !!
Jak zły temat to przepraszam ale jestem nowy  |
|
|
 |
|
 |
daniel93
Pomógł: 11 razy
Posty: 390
Otrzymał 19 piw(a)
Skąd: Wujskie
|
| Wysłany: 07 Gru 07 10:39
|
|
|
| _cyna_PL napisał/a: | | schematu układu PWM. Aby regulować obroty tego silnika [bo to chyba taki układ mi będzie potrzebny] |
Nie ma czegoś takiego jak "schemat układu PWM", PWM to przebieg prostokątny ze zmiennym wypełnieniem - pozwala na regulacje Urms (napięcia średniego).
| _cyna_PL napisał/a: | | Napięcie od 0 – 12V płynnie regulowane [potencjometr] |
Albo przez NE555, albo przez uC - mierzyć napięcie przez ADC i na tej podstawie modulować PWM.
| _cyna_PL napisał/a: | | 2. Możliwość zmiany kierunku obrotów silnika. |
Poczytaj o mostku H. |
|
|
 |
|
|
treker
www.dioda.com.pl
Pomógł: 13 razy
Posty: 528
Otrzymał 30 piw(a)
Skąd: Gdynia
|
|
|
|
|
|
_cyna_PL
Pomógł: 1 raz
Posty: 47
Otrzymał 1 piw(a)
Skąd: Z nikąd
|
| Wysłany: 10 Gru 07 04:25
|
|
|
Więc tak :
silniki mam na 12V DC prąd który pobierają 2,5A przy normalnych nie obciążanych obrotach a około 10A przy zatrzymanym silniku.
Więc postanowiłem zmianę kierunku wykonać na dwóch przekaźnikach samochodowych. schemat :
a zmianę prędkości na układzie ne555
schemat:
tylko muszę zmienić ten tranzystor i tu nie wiem na jaki ????
ps : czy te układy są poprawne i będą odpowiednie dla moich potrzeb???
Z góry dzięki !!! |
|
|
|
|
|
|
daniel93
Pomógł: 11 razy
Posty: 390
Otrzymał 19 piw(a)
Skąd: Wujskie
|
| Wysłany: 11 Gru 07 05:34
|
|
|
| _cyna_PL napisał/a: | | tylko muszę zmienić ten tranzystor i tu nie wiem na jaki ?? ?? |
Daj BD140 i zwiększ opornik na bazie - ok. 470ohm(nie liczyłem tego więc nie wiem na pewno czy to dobra wartość). Steruj tym tranzystorem cewkę przekaźnika. |
|
|
|
|
|
|
_cyna_PL
Pomógł: 1 raz
Posty: 47
Otrzymał 1 piw(a)
Skąd: Z nikąd
|
| Wysłany: 11 Gru 07 06:35
|
|
|
| daniel93 napisał/a: | | Daj BD140 i zwiększ opornik na bazie - ok. 470ohm(nie liczyłem tego więc nie wiem na pewno czy to dobra wartość) |
A pod jaki wzór to podstawić aby to obliczyć ???
| daniel93 napisał/a: | | Steruj tym tranzystorem cewkę przekaźnika. |
O co z tym chodzi bo nie rozumiem.???
Pozdro !!! |
|
|
|
|
|
|
daniel93
Pomógł: 11 razy
Posty: 390
Otrzymał 19 piw(a)
Skąd: Wujskie
|
| Wysłany: 11 Gru 07 08:23
|
|
|
| _cyna_PL napisał/a: | | daniel93 napisał/a: | | Daj BD140 i zwiększ opornik na bazie - ok. 470ohm(nie liczyłem tego więc nie wiem na pewno czy to dobra wartość) |
A pod jaki wzór to podstawić aby to obliczyć ???
|
R = U / I
U = 0,6v
I = Ice / B
gdzie:
R- rezystancja(opornik)
U - napiecie
I - prąd
Ice - prąd jaki przepływa między kolektorem, a emiterem
B - wzmocnienie tranzystora, przy danym prądzie Ice
| Cytat: |
| daniel93 napisał/a: | | Steruj tym tranzystorem cewkę przekaźnika. |
O co z tym chodzi bo nie rozumiem.???
|
Nie wpinaj tego tranzystora w obwód silnik - przekaźnik, tylko szeregowo do cewki przekaźnika. |
|
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Regulamin
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
